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广药董事长什么级别,广药集团董事长是什么级别 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世(shì)汽车(chē)援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道,福特中国(guó)开(kāi)始裁员,按照N+3来赔(péi)偿,人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称:“对于福特汽车来说,中国(guó)是一个至关重(zhòng)要(yào)的市场(chǎng),我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu),将(jiāng)资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务上,努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

  5月15日,时(shí)代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客服(fú),其(qí)表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服务,建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等(děng)信息,福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称,除(chú)了上述(shù)回应内容(róng)外,暂无最新信息。

  值得关(guān)注的(de)是,在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后,福特汽(qì)车在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日,福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议,双方宣布在现有合作基础上,进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

  “我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示(广药董事长什么级别,广药集团董事长是什么级别shì):“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍,福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务,同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上(shàng)寻找新的(de)方(fāng)向(xiàng)。

  组织架构做减法?

  从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn),福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否认,同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来,这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性调整。

  综(zōng)合福特(tè)中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据,2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年(nián),这(zhè)一数字为62.5万辆(liàng);不仅(jǐn)如此,福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆,同比下滑(huá)13.4%,上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是,在2016年(nián),福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

  在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时,福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

  福(fú)特曾在(zài)多份财(cái)报中表示(shì),从(cóng)2022年到2026年,福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底,该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián),福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

 广药董事长什么级别,广药集团董事长是什么级别 不过,福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分(fēn)有限,仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此,主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

  公开(kāi)资料(liào)显示,福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场(chǎng),起售价为26.50万元。今年4月,其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示,在今年4月(yuè),该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

  对于(yú)福特电马方面的运营状(zhuàng)况,上述代(dài)理公关称,“目(mù)前还是正(zhèng)常的,没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

  在华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下,2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)(约合人民币41.75亿元)。对(duì)此,福特在财报中表(biǎo)示,中国是(shì)世(shì)界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽(qì)车市场,该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

  值得一提的(de)是,福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前,江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休,第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间长达(dá)一(yī)年。其(qí)随后回应称,这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

  重心转向中国出(chū)口?

  除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵,福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

  “我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话会议(yì)上,吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考:福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、集(jí)中,减(jiǎn)少(shǎo)投资,专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特(tè)(福特与江铃汽车合(hé)资品牌)为例,表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”,向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车。在他看来,通(tōng)过专(zhuān)注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪华车系列,福(fú)特可以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得更(gèng)好的投资回报(bào)。

  而(ér)福特中国(guó)业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日,福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司(“江铃汽(qì)车”)签署(shǔ)框架协议,在现有合作基(jī)础上,进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

  据(jù)了解,该项合(hé)作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势, 结合福(fú)特遍布(bù)全(quán)球的(de)销售网络,推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

  “中国对(duì)福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作:“江铃汽车有着强大的工业化能力,我们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一,通过出口(kǒu)具(jù)备国际水(shuǐ)准的(de)产品,助力福(fú)特全球的战略增长。”

  公开(kāi)资料显示,福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车,并成为(wèi)江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年,包(bāo)括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在内,江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

  在部(bù)分业内人士看来,无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务,福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

  “福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的(d广药董事长什么级别,广药集团董事长是什么级别e)魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域落后,但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功,就能更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日,一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑(tiāo)战:“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行,虽然很残忍(rěn),但总比塌了(le)好(hǎo)。”

  福特方(fāng)面(miàn)信息显示,吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起,吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执行官,向福特汽车(chē)吉(jí)姆?法利汇报。

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